हाइक ने नॉर्वे में छोटी ईंधन सेल हाइड्रोजन फ़ेरी लॉन्च की

नॉर्वेजियन कंपनी हाइड्रोलिफ्ट स्मार्ट-सिटी फेरीज़ (हाइके) ने एक 50-यात्री, पूर्ण-इलेक्ट्रिक यात्री नौका विकसित की है जिसका वजन सिर्फ 10 टन है और इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सकता है।

हाइक शटल 0001 15 मीटर लंबा और 5.7 मीटर चौड़ा है, जिसकी आउटपुट पावर 60 किलोवाट और 150 किलोवाट (संस्करण के आधार पर) और कुल बैटरी क्षमता 95 किलोवाट और 285 किलोवाट के बीच है। इलेक्ट्रिक फ़ेरी की छत सौर पैनलों से सुसज्जित है जो स्वचालित रूप से वायरलेस तरीके से चार्ज हो सकती है। हाइक ने 15 नॉट (28 किमी/घंटा) की अधिकतम गति और 6 नॉट की गति से 10 से 12 KWH प्रति घंटे की ऊर्जा खपत दी।

पेरिस ने अगली गर्मियों में ओलंपिक खेलों के लिए चार इलेक्ट्रिक फ़ेरी का ऑर्डर दिया है। हाइक को उम्मीद है कि वह शुरुआत में प्रति वर्ष लगभग 15 से 20 जहाज और भविष्य में प्रति वर्ष 100 जहाज बनाने में सक्षम होगी। हाइक अपनी स्वयं की स्वायत्त नेविगेशन तकनीक भी विकसित कर रहा है, जो उसके सभी जहाजों में निर्मित है। इसलिए, भविष्य में इलेक्ट्रिक फ़ेरी भी बिना कैप्टन के संचालित हो सकेंगी।

नॉर्वे देश भर में अपनी नौका प्रणाली को विद्युतीकृत करने की कोशिश में काफी प्रगति कर रहा है, मार्च में घोषणा की गई थी कि नॉर्वे के सबसे लंबे नौका मार्ग को 2025 तक विद्युतीकृत किया जाएगा। इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम नॉर्वेजियन नौका दुनिया के लिए ध्यान का एकमात्र केंद्र नहीं हैं, बैलार्ड ने हस्ताक्षर किए हैं पिछले साल फरवरी में घाटों के लिए ईंधन सेल मॉड्यूल की आपूर्ति का अनुबंध। 2021 में, दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक फ़ेरी, तीन अन्य इलेक्ट्रिक फ़ेरी के साथ, नॉर्वे में परिचालन में आई। वास्तव में, नौका प्रणाली में नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करने का नॉर्वे का काम 2018 की शुरुआत में ही शुरू हो गया था।

"हमें CO2 उत्सर्जन को कम करना होगा, हमें सड़कों पर कतारें कम करनी होंगी, हमें अपने शहरों को पुनर्जीवित करना होगा। शहरी उत्थान का मतलब अक्सर पानी के पास नए आवासीय क्षेत्रों और कार्यालयों का विकास होता है, जो बदले में नई परिवहन चुनौतियां और अवसर लाता है। " हाइके के सीईओ ने कहा।