बेल्जियम ने जर्मनी तक राष्ट्रव्यापी हाइड्रोजन पाइपलाइन नेटवर्क बनाने के लिए सार्वजनिक निधि से 250 मिलियन यूरो की मंजूरी दे दी है

लेकिन 2024 तक नेटवर्क में कोई ऑपरेटर नहीं होगा।

बेल्जियम के मंत्रिपरिषद ने हाइड्रोजन नेटवर्क के निर्माण के लिए 250 मिलियन यूरो के सार्वजनिक धन को मंजूरी दे दी है। यह बेल्जियम के मुख्य हाइड्रोजन आयात और परिवहन केंद्र की योजना का हिस्सा है।

In 2022, the Belgian government announced a national hydrogen energy strategy, which aims to import a large amount of hydrogen and its derivatives, a large part of which is planned to be exported to neighboring European countries. Belgium's national hydrogen strategy proposes to invest 300 million euros in public funds to build a pipeline with Germany by 2028. 250 million euros have been invested in the project, but no decision has been made on the use of the remaining 50 million euros.

बेल्जियम में लगभग 570 किलोमीटर का हाइड्रोजन पाइपलाइन नेटवर्क है, जो कुल यूरोपीय नेटवर्क 1,600 किलोमीटर की लंबाई के एक तिहाई से अधिक है। उनमें से अधिकांश बेल्जियम के भीतर औद्योगिक समूहों को जोड़ते हैं, और कुछ फ्रांस और नीदरलैंड तक फैले हुए हैं।

बेल्जियम ने गेन्ट, एंटवर्प, मॉन्स, चार्लेरोई और लिफ़्रेज के औद्योगिक समूहों के बीच एक हाइड्रोजन नेटवर्क विकसित करने और जर्मनी के साथ जुड़ने की योजना बनाई है।

इससे पहले जुलाई 2023 में, बेल्जियम की संसद ने हाइड्रोजन नेटवर्क के लिए एक नियामक ढांचे को मंजूरी दी थी, जिसमें 2024 की शुरुआत में सिस्टम की देखरेख के लिए एक हाइड्रोजन नेटवर्क ऑपरेटर का चयन करने की योजना थी।

जून 2023 में, डच गैस नेटवर्क ऑपरेटर गैसुनी ने नीदरलैंड, बेल्जियम और जर्मनी तक फैले 1,200 किलोमीटर के हाइड्रोजन नेटवर्क के पहले खंड पर अंतिम निवेश निर्णय लिया।

पिछले हफ्ते ही, जर्मन सरकार के अनुरोध पर, जर्मन गैस ट्रांसमिशन ऑपरेटर ने पूरे जर्मनी में 11,000 किलोमीटर लंबी हाइड्रोजन पाइपलाइन बनाने की योजना का अनावरण किया।

यूरोपीय संघ के प्रस्तावित हाइड्रोजन और गैस बाजार डीकार्बोनाइजेशन पैकेज के अनुरूप, बेल्जियम ने कहा है कि वह नए हाइड्रोजन नेटवर्क के संचालन को बिजली और गैस जैसे अन्य ऊर्जा वाहक के संचरण से अलग कर देगा।

Existing gas transmission system operator Fluxys is already planning in Belgium and is building new hydrogen or preparing infrastructure for hydrogen. This includes the first section of the pipeline from the port of Zeebrugge to the capital Brussels, which will initially supply fossil gas, which can be converted to hydrogen once there is market demand.