हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का विकास

एनर्जी स्टोरेज इंटरनेशनल समिट के अनुसार, वास्तव में "शून्य-उत्सर्जन" स्वच्छ ऊर्जा के रूप में, का अनुप्रयोगहाइड्रोजन ईंधन सेलविकसित देशों में तेजी आ रही है। जापान 2015 तक 100 हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशनों का निर्माण करेगा, और यूरोपीय संघ ने ईंधन सेल बसों को बढ़ाने के लिए एक परियोजना भी पारित की है। इससे पता चलता है कि ईंधन सेल वास्तव में प्रयोगशाला से औद्योगीकरण की ओर बढ़ गया है। लिथियम बैटरी की तुलना में, इसमें शून्य प्रदूषण का लाभ है।
अमेरिकी ऊर्जा विभाग ने एक बयान में कहा कि दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता हुंडई मोटर, जर्मन वाहन निर्माता मर्सिडीज-बेंज, जापानी वाहन निर्माता निसान मोटर और टोयोटा मोटर ने हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों के पहले दौर को लॉन्च करने की तैयारी के लिए विभाग के साथ समझौता किया है। यह सार्वजनिक क्षेत्र-निजी भागीदारी मॉडल हाइड्रोजन ऊर्जा बुनियादी ढांचे के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेगा और इसे H2USA नाम दिया जाएगा।

यूरोपीय स्तर पर, नीदरलैंड, डेनमार्क, स्वीडन, फ्रांस, यूनाइटेड किंगडम और जर्मनी ने संयुक्त रूप से हाइड्रोजन ऊर्जा वाहनों को विकसित करने और बढ़ावा देने के लिए एक समझौता किया है। देश संयुक्त रूप से एक यूरोपीय हाइड्रोजन सुविधा नेटवर्क का निर्माण करेंगे और ऊर्जा संचरण का समन्वय करेंगे। ब्रिटिश सरकार ने प्रस्ताव दिया है कि वह तेजी से विकास करेगीहाइड्रोजन ईंधन सेलवाहन। इसकी 2030 तक यूके में 1.6 मिलियन हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन रखने की योजना है, और 2050 तक इसकी बाजार हिस्सेदारी 30% -50% तक पहुंच जाएगी।

चीन का पहलाहाइड्रोजन ईंधन सेलइलेक्ट्रिक लोकोमोटिव को चार साल के विकास के बाद सफलतापूर्वक विकसित किया गया था और इसका उपयोग औद्योगिक क्षेत्रों में किया जा सकता है, जैसे खनन ट्रैक्टर। इसके अलावा, 2008 के ओलंपिक खेलों के दौरान, 20हाइड्रोजन ईंधन सेलमेरे देश द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित कारों को परिचालन में लाया गया। वे राष्ट्रीय सड़क परमिट प्राप्त करने के लिए ईंधन सेल कारों के पहले बैच थे। तोंगजी विश्वविद्यालय ने विकास में भाग लिया। 30 जून, 2010 को, शेडोंग डोंग्यू ग्रुप ने दुनिया के लिए घोषणा की कि चीन के स्व-विकसित क्लोर-क्षार पेरफ्लुओरिनेटेड आयन झिल्ली और ईंधन सेल झिल्ली को स्थानीयकृत किया गया है। 8 साल के वैज्ञानिक शोध के बाद इसने इस तकनीक पर अमेरिका और जापान के लंबे समय से चले आ रहे एकाधिकार को तोड़ा। उसी समय, सल्फोनिक एसिड राल आयन झिल्ली के निर्माण के लिए 500 टन के वार्षिक उत्पादन के साथ एक उत्पादन संयंत्र, "डोंग्यू" द्वारा पूरा किया गया ईंधन कोशिकाओं की मुख्य सामग्री को पूरा किया गया है और प्रमुख अड़चन को हल करते हुए संचालन में लगाया गया है। का उत्पादनहाइड्रोजन ईंधन सेल. उसके बाद से चीन प्रौद्योगिकी और औद्योगीकरण क्षमता वाला तीसरा देश बन गया है।