2024-01-22
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के दो साल के परीक्षण के बाद, अमेरिकी लॉजिस्टिक्स कंपनी आईएमसी इतनी निराश हुई कि उसने कैलिफोर्निया, एरिजोना और नेवादा में अपने परिचालन के लिए 50 निकोला ईंधन सेल ट्रक खरीदने का फैसला किया।
यह समझा जाता है कि कैलिफोर्निया के नियमों की आवश्यकता है कि जनवरी 2023 से पंजीकृत सभी नए परिवहन ट्रक शून्य-उत्सर्जन वाहन होने चाहिए, इसलिए संयुक्त राज्य अमेरिका की लॉजिस्टिक कंपनी आईएमसी ने शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रक और हाइड्रोजन ट्रक के बीच चयन करना चुना, लेकिन क्योंकि पूर्व केवल 4 से काम कर सकता है प्रतिदिन 6 घंटे लोड के तहत, अब यह हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रकों का उपयोग करना चुन रहा है।
आईएमसी द्वारा ऑर्डर किए गए 50 हाइड्रोजन ट्रकों का मूल्य 22 मिलियन डॉलर से अधिक है, प्रत्येक ट्रक 440,000 डॉलर से अधिक में बिका है, और जबकि आईएमसी के अधिकारी निकोला की पहली पीढ़ी की तकनीक के बारे में सतर्क हैं, वे आने वाले वर्षों में महत्वपूर्ण सुधार की उम्मीद करते हैं।
निकोला ने आधिकारिक तौर पर 2023 में पहला हाइड्रोजन ईंधन सेल भारी ट्रक लॉन्च किया, और ट्रे एफसीईवी मॉडल आज अमेरिकी सड़कों पर एकमात्र हाइड्रोजन ईंधन सेल क्लास 8 ट्रक है, जिसकी रेंज 500 मील है। निकोला का कहना है कि यह किसी भी शून्य-उत्सर्जन वाणिज्यिक क्लास 8 ट्रक की तुलना में सबसे लंबी रेंज में से एक है। वर्तमान में, संयंत्र तीन शिफ्टों के रूप में प्रति वर्ष लगभग 2,400 हाइड्रोजन भारी ट्रकों का उत्पादन कर सकता है। हालाँकि निकोला को $240 मिलियन का संचयी नुकसान और प्रति तिमाही $200 मिलियन से अधिक का नुकसान हो रहा है, निकोला को उम्मीद है कि नया ट्रक कंपनी को पुनर्जीवित करने में मदद करेगा।