एएफआईआर को आधिकारिक तौर पर यूरोपीय परिषद द्वारा अनुमोदित किया गया था, और 2030 तक यूरोप में सैकड़ों हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन बनाए जाएंगे।

25 जुलाई को, यूरोपीय संघ की परिषद ने वैकल्पिक ईंधन अवसंरचना विनियमन (एएफआईआर) को अंतिम मंजूरी दे दी, जो सदस्य राज्यों में चार्जिंग पॉइंट और ईंधन भरने वाले स्टेशनों के लिए लक्ष्य निर्धारित करता है और शून्य-उत्सर्जन वाहनों को अपनाने को प्रोत्साहित करता है।

विनियमन का पाठ विशिष्ट तैनाती लक्ष्य निर्धारित करता है जिन्हें विशेष रूप से 2025 या 2030 तक हासिल किया जाना चाहिए:

1.2025 से, यूरोपीय संघ के मुख्य परिवहन गलियारों, तथाकथित ट्रांस-यूरोपीय परिवहन (टीईएन-टी) नेटवर्क के साथ हर 60 किमी पर कारों और वैन के लिए कम से कम 150 किलोवाट के फास्ट चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की आवश्यकता होगी।

2. 2025 से, 350kW से कम आउटपुट पावर वाला एक हेवी-ड्यूटी वाहन चार्जिंग स्टेशन TEN-T कोर नेटवर्क के साथ हर 60 किलोमीटर पर तैनात किया जाएगा, और TEN-T के साथ हर 100 किलोमीटर पर एक चार्जिंग स्टेशन तैनात किया जाएगा। 2030 तक पूर्ण नेटवर्क कवरेज के साथ एकीकृत नेटवर्क;

3. 2030 के बाद से, कारों और ट्रकों दोनों के लिए सभी शहरी नोड्स और टीईएन-टी कोर नेटवर्क पर हर 200 किमी पर एक हाइड्रोजन ईंधन भरने वाला स्टेशन तैनात किया जाना चाहिए;

4. 2030 तक, न्यूनतम संख्या में बड़े यात्री या कंटेनर जहाजों की मेजबानी करने वाले बंदरगाहों को ऐसे जहाजों के लिए तटीय बिजली प्रदान करनी होगी;

5. हवाई अड्डों को 2025 तक सभी गेटों पर स्थिर विमानों को और 2030 तक सभी दूरस्थ स्टैंडों को बिजली प्रदान करनी होगी;

6. इलेक्ट्रिक या हाइड्रोजन वाहनों के उपयोगकर्ताओं को बिना सदस्यता और पूर्ण मूल्य पारदर्शिता के साथ भुगतान कार्ड या संपर्क रहित डिवाइस का उपयोग करके चार्जिंग या ईंधन भरने वाले बिंदुओं पर आसानी से भुगतान करने में सक्षम होना चाहिए;

चार्जिंग या ईंधन भरने वाले केंद्रों के संचालकों को उपभोक्ताओं को विभिन्न गैस स्टेशनों की उपलब्धता, प्रतीक्षा समय या कीमतों के बारे में पूरी जानकारी इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रदान करनी होगी।

एएफआईआर के नए नियमों को आधिकारिक तौर पर यूरोपीय संघ द्वारा प्रकाशित किया गया था, जिसने प्रभावी रूप से उन पर हस्ताक्षर किए और 20 दिन बाद प्रभावी हुए। नया कानून लागू होने के छह महीने बाद लागू होगा।