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यूरोपीय संघ ने चार्जिंग पाइल/हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशन नेटवर्क की तैनाती पर विधेयक पारित किया

2023-04-03

यूरोपीय संसद और यूरोपीय संघ की परिषद के सदस्यों ने यूरोप के मुख्य परिवहन नेटवर्क में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग पॉइंट्स और ईंधन भरने वाले स्टेशनों की संख्या में नाटकीय वृद्धि की आवश्यकता वाले एक नए कानून पर सहमति व्यक्त की है, जिसका उद्देश्य यूरोप के संक्रमण को शून्य-उत्सर्जन परिवहन में बढ़ावा देना है। और शून्य-उत्सर्जन परिवहन के संक्रमण में चार्जिंग पॉइंट्स/ईंधन भरने वाले स्टेशनों की कमी के बारे में उपभोक्ताओं की सबसे बड़ी चिंताओं को दूर करें।


यूरोपीय संसद और यूरोपीय संघ की परिषद के सदस्यों द्वारा किया गया समझौता यूरोपीय आयोग के "55 के लिए फ़िट" रोड मैप को और पूरा करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, यूरोपीय संघ का ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 1990 के स्तर के 55% तक कम करने का प्रस्तावित लक्ष्य 2030 तक। साथ ही, समझौता "फिट फॉर 55" रोडमैप के विभिन्न अन्य परिवहन-केंद्रित तत्वों का समर्थन करता है, जैसे नियम 2035 के बाद सभी नई पंजीकृत यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों को शून्य-उत्सर्जन वाहन होने की आवश्यकता है। साथ ही, सड़क यातायात और घरेलू समुद्री परिवहन के कार्बन उत्सर्जन में और कमी आई है।

प्रस्तावित नए कानून में प्रत्येक सदस्य राज्य में पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या के आधार पर कारों और वैन के लिए सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के प्रावधान की आवश्यकता है, ट्रांस-यूरोपियन ट्रांसपोर्ट नेटवर्क (टीईएन-टी) पर हर 60 किमी पर रैपिड चार्जिंग स्टेशनों की तैनाती और 2025 तक TEN-T कोर नेटवर्क पर हर 60 किमी पर भारी वाहनों के लिए समर्पित चार्जिंग स्टेशन, बड़े TEN-T एकीकृत नेटवर्क पर हर 100 किमी पर एक चार्जिंग स्टेशन स्थापित किया गया है।

प्रस्तावित नया कानून 2030 तक टीईएन-टी कोर नेटवर्क के साथ हर 200 किमी पर एक हाइड्रोजनीकरण स्टेशन के बुनियादी ढांचे की भी मांग करता है। इसके अलावा, कानून स्टेशन संचालकों को चार्ज करने और ईंधन भरने के लिए नए नियम निर्धारित करता है, जिससे उन्हें पूर्ण मूल्य पारदर्शिता सुनिश्चित करने और सार्वभौमिक भुगतान विधियां प्रदान करने की आवश्यकता होती है। .

कानून में जहाजों और स्थिर विमानों के लिए बंदरगाहों और हवाई अड्डों पर बिजली के प्रावधान की भी आवश्यकता है। हाल के समझौते के बाद, प्रस्ताव अब औपचारिक गोद लेने के लिए यूरोपीय संसद और परिषद को भेजा जाएगा।



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