अंतर्राष्ट्रीय हाइड्रोजन | बीपी ने 2023 "विश्व ऊर्जा आउटलुक" जारी किया

30 जनवरी को, ब्रिटिश पेट्रोलियम (बीपी) ने 2023 "विश्व ऊर्जा आउटलुक" रिपोर्ट जारी की, जिसमें जोर दिया गया कि अल्पावधि में जीवाश्म ईंधन ऊर्जा संक्रमण में अधिक महत्वपूर्ण है, लेकिन वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति की कमी, कार्बन उत्सर्जन में वृद्धि जारी है और अन्य कारक हरित और निम्न-कार्बन संक्रमण में तेजी आने की उम्मीद है, रिपोर्ट ने वैश्विक ऊर्जा विकास के चार रुझानों को सामने रखा है, और 2050 तक कम हाइड्रोकार्बन विकास का अनुमान लगाया है।

रिपोर्ट बताती है कि अल्पावधि में, जीवाश्म ईंधन ऊर्जा संक्रमण प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, लेकिन वैश्विक ऊर्जा की कमी, कार्बन उत्सर्जन में लगातार वृद्धि और चरम मौसम की लगातार घटना वैश्विक ऊर्जा को हरित और निम्न गति प्रदान करेगी। -कार्बन संक्रमण। एक कुशल परिवर्तन के लिए ऊर्जा सुरक्षा, सामर्थ्य और स्थिरता को एक साथ संबोधित करने की आवश्यकता है; वैश्विक ऊर्जा भविष्य चार प्रमुख रुझान दिखाएगा: हाइड्रोकार्बन ऊर्जा की घटती भूमिका, नवीकरणीय ऊर्जा का तेजी से विकास, विद्युतीकरण की बढ़ती डिग्री और कम हाइड्रोकार्बन उपयोग की निरंतर वृद्धि।

रिपोर्ट 2050 के माध्यम से तीन परिदृश्यों के तहत ऊर्जा प्रणालियों के विकास को मानती है: त्वरित संक्रमण, शुद्ध शून्य और नई शक्ति। रिपोर्ट बताती है कि त्वरित संक्रमण परिदृश्य के तहत कार्बन उत्सर्जन में लगभग 75% की कमी आएगी; शुद्ध-शून्य परिदृश्य में, कार्बन उत्सर्जन 95 से अधिक कम हो जाएगा; नए गतिशील परिदृश्य के तहत (जो मानता है कि तकनीकी प्रगति, लागत में कमी आदि सहित पिछले पांच वर्षों में विश्व ऊर्जा विकास की समग्र स्थिति, और वैश्विक नीति की तीव्रता अगले पांच से 30 वर्षों में अपरिवर्तित रहेगी), वैश्विक कार्बन 2020 के दशक में उत्सर्जन चरम पर होगा और 2019 की तुलना में 2050 तक वैश्विक कार्बन उत्सर्जन में लगभग 30% की कमी आएगी।

रिपोर्ट का तर्क है कि कम हाइड्रोकार्बन कम कार्बन ऊर्जा संक्रमण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, विशेष रूप से उद्योगों, परिवहन और अन्य क्षेत्रों में जिनका विद्युतीकरण करना मुश्किल है। ग्रीन हाइड्रोजन और ब्लू हाइड्रोजन मुख्य निम्न हाइड्रोकार्बन हैं, और ऊर्जा परिवर्तन की प्रक्रिया के साथ ग्रीन हाइड्रोजन के महत्व को बढ़ाया जाएगा। हाइड्रोजन व्यापार में शुद्ध हाइड्रोजन के परिवहन के लिए क्षेत्रीय पाइपलाइन व्यापार और हाइड्रोजन डेरिवेटिव के लिए समुद्री व्यापार शामिल है।

रिपोर्ट में भविष्यवाणी की गई है कि 2030 तक, त्वरित संक्रमण और शुद्ध शून्य परिदृश्यों के तहत, कम हाइड्रोकार्बन की मांग क्रमशः 30 मिलियन टन/वर्ष और 50 मिलियन टन/वर्ष तक पहुंच जाएगी, इनमें से अधिकांश निम्न हाइड्रोकार्बन ऊर्जा स्रोतों और औद्योगिक कम करने वाले एजेंटों के रूप में उपयोग किए जा रहे हैं। प्राकृतिक गैस, कोयला आधारित हाइड्रोजन (अमोनिया और मेथनॉल के शोधन, उत्पादन के लिए औद्योगिक कच्चे माल के रूप में उपयोग किया जाता है) और कोयले को बदलने के लिए। बाकी का इस्तेमाल रसायन और सीमेंट उत्पादन में किया जाएगा।

2050 तक, इस्पात उत्पादन औद्योगिक क्षेत्र में कुल कम हाइड्रोकार्बन मांग का लगभग 40% उपयोग करेगा, और त्वरित संक्रमण और शुद्ध शून्य परिदृश्यों के तहत, कम हाइड्रोकार्बन क्रमशः कुल ऊर्जा उपयोग का लगभग 5% और 10% होगा।

रिपोर्ट में यह भी भविष्यवाणी की गई है कि, त्वरित परिवर्तन और शुद्ध शून्य परिदृश्यों के तहत, हाइड्रोजन डेरिवेटिव 2050 तक विमानन ऊर्जा मांग का 10 प्रतिशत और 30 प्रतिशत और समुद्री ऊर्जा मांग का क्रमशः 30 प्रतिशत और 55 प्रतिशत होगा। बाकी का अधिकांश हिस्सा भारी सड़क परिवहन क्षेत्र में जा रहा है; 2050 तक, त्वरित संक्रमण और शुद्ध शून्य परिदृश्यों के तहत, कम हाइड्रोकार्बन और हाइड्रोजन डेरिवेटिव का योग क्रमशः परिवहन क्षेत्र में कुल ऊर्जा उपयोग का 10% और 20% होगा।

वर्तमान में, नीले हाइड्रोजन की लागत आमतौर पर दुनिया के अधिकांश हिस्सों में हरे रंग की हाइड्रोजन की तुलना में कम है, लेकिन लागत अंतर धीरे-धीरे कम हो जाएगा क्योंकि हरित हाइड्रोजन निर्माण प्रौद्योगिकी आगे बढ़ती है, उत्पादन क्षमता बढ़ती है और पारंपरिक जीवाश्म ईंधन की कीमत बढ़ती है, रिपोर्ट कहा। त्वरित संक्रमण और शुद्ध-शून्य परिदृश्य के तहत, रिपोर्ट में भविष्यवाणी की गई है कि 2030 तक कुल कम हाइड्रोकार्बन का लगभग 60 प्रतिशत हरित हाइड्रोजन का होगा, जो 2050 तक बढ़कर 65 प्रतिशत हो जाएगा।

रिपोर्ट यह भी बताती है कि जिस तरह से हाइड्रोजन का कारोबार किया जाता है वह अंतिम उपयोग के आधार पर अलग-अलग होगा। शुद्ध हाइड्रोजन (जैसे औद्योगिक उच्च तापमान हीटिंग प्रक्रियाओं या सड़क वाहन परिवहन) की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए, संबंधित क्षेत्रों से पाइपलाइनों के माध्यम से मांग का आयात किया जा सकता है; उन क्षेत्रों के लिए जहां हाइड्रोजन डेरिवेटिव की आवश्यकता होती है (जैसे जहाजों के लिए अमोनिया और मेथनॉल), हाइड्रोजन डेरिवेटिव के माध्यम से परिवहन की लागत अपेक्षाकृत कम है और दुनिया भर में सबसे अधिक लागत वाले देशों से मांग का आयात किया जा सकता है।

उदाहरण के लिए, यूरोपीय संघ में, रिपोर्ट में भविष्यवाणी की गई है कि त्वरित परिवर्तन और शुद्ध-शून्य परिदृश्य के तहत, यूरोपीय संघ 2030 तक अपने कम हाइड्रोकार्बन का लगभग 70% उत्पादन करेगा, 2050 तक 60% तक गिर जाएगा। कम हाइड्रोकार्बन आयात में से लगभग शुद्ध हाइड्रोजन का 50 प्रतिशत उत्तरी अफ्रीका और अन्य यूरोपीय देशों (जैसे नॉर्वे, यूके) से पाइपलाइनों के माध्यम से आयात किया जाएगा, और अन्य 50 प्रतिशत हाइड्रोजन डेरिवेटिव के रूप में वैश्विक बाजार से समुद्र द्वारा आयात किया जाएगा।